IT für Logistik in Mittelfranken: Lager, Hof und Disposition laufen – rund um die Uhr

Woran hakt die IT in Logistikunternehmen typischerweise?

Logistik ist Taktarbeit: Ankunftsfenster, Ladelisten, Zollpapiere, Sendungsverfolgung. Die IT dahinter muss schlicht funktionieren – nachts, am Wochenende und in der Saison. In der Praxis sehen wir in Mittelfranken vor allem diese Schwachstellen:

Funklöcher zwischen den Regalen

Handscanner und MDE-Geräte verlieren im Hochregal die Verbindung, Buchungen kommen verspätet im Lagerverwaltungssystem an, Stapler-Terminals melden sich neu an. Meist sind zu wenige Access Points an den falschen Stellen montiert – oder es fehlt das Roaming zwischen ihnen.

Standorte, die per Bastellösung verbunden sind

Zweigniederlassung, Außenlager, Umschlagplatz: Jeder Standort hat seinen eigenen Router, das VPN wurde einmal eingerichtet und nie wieder geprüft. Fällt eine Leitung aus, ist der Standort blind – und die Disposition weiß nicht, was dort gerade verladen wird.

Telefonie, die den Dispo-Alltag nicht abbildet

Fahrer rufen an, Kunden rufen an, Empfänger rufen an – alle gleichzeitig, alle auf dieselbe Nummer. Ohne Warteschlangen, Zeitsteuerung und Weiterleitung auf Mobiltelefone gehen Anrufe verloren, und mit ihnen Aufträge.

Kein Plan für den Ausfall nachts um drei

Der Server mit dem Speditionsprogramm steht in einer Abstellkammer, das Backup läuft irgendwohin, der letzte Wiederherstellungstest ist unbekannt. Solange nichts passiert, fällt das nicht auf. Wenn etwas passiert, steht der Hof voll.

Schnittstellen, die niemand mehr durchschaut

Telematik, Zollsoftware, Kundenportale, EDI-Anbindungen, Frachtenbörsen: Jede Schnittstelle braucht Zugänge, Zertifikate und Firewall-Regeln. Wenn eines davon ausläuft, bricht der Datenfluss ab – oft ohne dass klar ist, wo.

Was BES für Logistik und Spedition leistet

Lager-WLAN, das Scanner nicht im Stich lässt

Wir beginnen mit einer WLAN-Ausleuchtung: Messung im befüllten Lager, Heatmap, Planung der Access-Point-Positionen für Hochregal, Kommissionierzone und Rampe. Umgesetzt wird mit Ubiquiti UniFi – zentral verwaltet, mit sauberem Roaming für MDE-Geräte und eigenen Netzen für Scanner, Büro, Gäste und Fahrer. Heatmap und Dokumentation bekommen Sie zur Abnahme.

Standortvernetzung und Managed Firewall

Jeder Standort erhält eine Managed Firewall von Securepoint oder Sophos, die Standorte werden über überwachte VPN-Tunnel gekoppelt, Fahrer und Disponenten arbeiten per VPN mit Zwei-Faktor-Anmeldung. Fällt eine Leitung aus, meldet unser Monitoring das sofort; auf Wunsch springt eine zweite Anbindung ein. Firewall-Regeln für Telematik- und Zoll-Schnittstellen dokumentieren wir, damit Änderungen nachvollziehbar bleiben.

3CX-Telefonanlage für die Disposition

Mit der 3CX Cloud-Telefonanlage bekommen Fahrer, Kunden und Empfänger eigene Warteschlangen, Ansagen und Zeitpläne. Die Nachtschicht nimmt Anrufe über Softphone oder Mobiltelefon entgegen, Rufnummern der Standorte bleiben erhalten, und die Anlage läuft als Managed Service – wir kümmern uns um Updates und Erreichbarkeit.

Ausfallsicherheit, Backup und Notfallplan

Speditionsprogramm, Lagerverwaltung und Dokumentenablage sichern wir mit Cloud-Backup & Disaster Recovery in der TERRA Cloud in Deutschland. Sie legen fest, wie lange der Betrieb ohne welches System auskommt, wir richten Wiederanlaufzeiten und Notbetrieb danach aus. Ein IT-Notfallplan beschreibt, wer nachts um drei was tut – auch ohne den IT-Verantwortlichen.

Kameras auf dem Hof mit UniFi Protect

Rampen, Tore, Stellflächen und Wertlager überwachen wir mit Ubiquiti UniFi Protect – im selben System wie das WLAN, mit Aufzeichnung vor Ort und Zugriff für Berechtigte per App. Aufbewahrungsfristen, Hinweisschilder und Mitarbeiterinformation stimmen Sie mit Ihrem Datenschutzbeauftragten ab; unsere Schwesterfirma CMD Datenschutz & Compliance unterstützt dabei.

Support, der Ihre Betriebszeiten kennt

Als Managed IT-Service reagieren wir garantiert in unter 2 Stunden auf Tickets, überwachen Server, Firewalls und WLAN durchgehend und vereinbaren erweiterte Bereitschaften für Schicht- und Wochenendbetrieb. Die Standardservicezeit ist Mo–Fr von 8 bis 17 Uhr; für Ihre Schichtzeiten und das Wochenende kommt eine Rufbereitschaft hinzu, für Lagerverwaltung und Scanner-Infrastruktur auf Wunsch eine Betreuung rund um die Uhr. Monatsreport und Quartals-Roadmap gehören dazu.

Welche Anforderungen gelten für Logistiker?

NIS2 nennt den Sektor Transport ausdrücklich – Speditionen und Logistikdienstleister können ab bestimmten Größen direkt betroffen sein, kleinere Unternehmen werden über die Lieferkette ihrer Kunden in die Pflicht genommen. Unsere NIS2-Beratung klärt die Betroffenheit und setzt Maßnahmen wie Netzsegmentierung, MFA, Backup und Meldeprozesse um. Ob Sie unter die Regelung fallen, prüfen Sie mit Ihrem Rechtsberater.

Kunden-Audits aus Industrie und Handel fragen nach Informationssicherheit, Zugangskontrollen und Notfallvorsorge. Eine saubere IT-Dokumentation mit Docusnap und belegbare Maßnahmen machen aus dem Fragebogen eine Formsache.

Datenschutz und Videoüberwachung sind bei Kameras auf dem Hof und Telematik in den Fahrzeugen zu beachten – Zweckbindung, Löschfristen, Information der Beschäftigten. Wir setzen technisch um, was Sie mit Ihrem Datenschutzbeauftragten festlegen.

Cyber-Versicherer verlangen zunehmend MFA, Offline-Backups und Netztrennung als Voraussetzung für den Schutz. Der Cyber-Versicherung-Check zeigt, ob Ihre IT die Bedingungen erfüllt.

Wie läuft die Zusammenarbeit an?

• Erstgespräch: Standorte, Betriebszeiten, kritische Systeme, aktuelle Ärgernisse – 30 Minuten per Teams oder vor Ort.
• Bestandsaufnahme und WLAN-Messung: Wir gehen mit Ihnen durch Lager, Büro und Serverraum und messen das Funkfeld im laufenden Betrieb.
• Konzept mit Festpreisen: Reihenfolge nach Ausfallrisiko – zuerst Backup und Firewall, dann WLAN, Telefonie, Kameras.
• Umsetzung ohne Rampenstopp: Umbauten planen wir in ruhige Zeitfenster, Standorte schwenken nacheinander.
• Betrieb mit festem Team: Monitoring, Support, Monatsreport, Quartals-Roadmap – Sie haben immer denselben Ansprechpartner.

Logistikunternehmen, die mit BES arbeiten

Zu unseren Kunden gehören Speditionen, Lager- und Umschlagbetriebe sowie Kurierdienste zwischen Nürnberg und Weißenburg. Die Aufgaben ähneln sich: ein Lager-WLAN, das mit dem Stapler mitfährt und beim Scannen nicht abreißt, Standorte per VPN gekoppelt, Telefonie mit Warteschlangen für die Disposition und ein Wiederanlauf, der die Verladung nicht zum Erliegen bringt. Namen nennen wir hier nicht; ein Gespräch mit einem Betrieb vergleichbarer Größe vermitteln wir gern.

Häufige Fragen